Motor Mekanik
Ümraniye Motor Tamiri ve Motor Revizyonu
Motor gücünü kaybediyorsa, yağ yakıyorsa ya da tuhaf bir ses çıkarıyorsa önce doğru teşhis gerekir. Gereksiz masrafın önüne geçmenin en iyi yolu bu. Ümraniye'de 1975'ten beri motor işi yapıyoruz.
Motorda neler yapıyoruz?
Motor, aracın en değerli parçası. Her ses aynı büyüklükte bir arızaya işaret etmez. O yüzden sökmeden önce aracı dinler, ölçümleri yaparız. İlk adımlarımız kompresyon ölçümü, kaçak testi ve bilgisayarlı arıza tespit cihazıyla (OBD) kontrol. Motorun uzun ömürlü olmasında en büyük pay da düzenli bakıma ait.
Silindir kapağı onarımı, supap ve segman değişimi, triger kayışı ve triger seti değişimi, su pompası ve radyatör değişimi, hararet (aşırı ısınma) arızaları, debriyaj (baskı balata) değişimi, biyel kolu ve yağ pompası işleri, yağ kaçağı tamiri ile komple revizyon yaptığımız işler arasında. Fiat, Renault, Ford, Volkswagen, Peugeot, Hyundai, Kia, Honda ve Nissan başta olmak üzere benzinli, dizel ve LPG'li araçlara bakıyoruz.
Hangi belirtiler var?
Çoğu müşterimiz aşağıdakilerden biriyle geliyor. Bunlardan biri bile varsa erken bakmak hem güvenliğiniz hem cebiniz için iyi olur.
- Motor uyarı lambası yanıp sönmüyor, yanık kalıyor
- Egzoz dumanı maviye ya da koyu beyaza dönüyor
- Yağ seviyesi kısa sürede düşüyor, yağ eklemek gerekiyor
- Gaza basınca güç kaybı, tekleme ya da düzensiz rölanti
- Motordan metal vuruntu ya da sürekli tıkırtı geliyor
- Motor hararet yapıyor, sıcaklık göstergesi normalin üstüne çıkıyor
- Debriyaj kaçırıyor, pedal sertleşti ya da vites zor geçiyor
Atölyede Nasıl Çalışıyoruz?
Aracınızı aldığımızda yaptıklarımız:
- Aracı dinleyip şikayetinizi ayrıntılı olarak not alıyoruz
- Kompresyon, kaçak ve elektronik teşhis kontrollerini yapıyoruz
- Sökmeden önce parça ve işçilik kalemlerini ayrı ayrı söylüyoruz
- Onayınızı aldıktan sonra söküp onarıma başlıyoruz
- Montajdan sonra test yapıp eski parçalarınızı size gösteriyoruz
Neden Oto Şah?
Kurucumuz Ahmet Usta 1975'ten beri bu işi yapıyor, bugün de atölyenin başında. Yanında Cemal Usta var. Motorda önce teşhis, sonra onarım diyoruz.
- 50 yılı aşkın motor tecrübesi ve modern teşhis cihazları
- İşçilik garantimiz var, değişen parçaların kendi garantisi de geçerli
- Onayınız olmadan ek iş yapmayız
- Söktüğümüz eski parçaları gösteririz, isterseniz size teslim ederiz
Fiyat konusunda
Motorda kesin rakamı aracı görmeden ve söküm yapmadan veremeyiz. Parça ve işçiliği ayrı ayrı hesaplayıp kalem kalem anlatırız. Sökünce beklenmedik bir durum çıkarsa devam etmeden sizi arar, onayınızı alırız. Onaysız ek iş yapmayız.
Nereden geliyorsunuz?
Atölyemiz Ümraniye'de, Alemdağ Caddesi'ndeki Gümrükçüler Sanayi Sitesi'nde. Ümraniye merkezin yanı sıra Dudullu, Sarıgazi, Ataşehir, Çekmeköy, Sancaktepe ve Beykoz'dan gelen müşterilerimize de bakıyoruz.
Motor arızaları hakkında bilmeniz gerekenler
Yağ kaçağı nerelerden olur?
Yağ kaçağının çoğu sebebi contaların ve keçelerin yaşlanmasıdır. En sık supap kapağı contası, karter contası, krank simidi ve yağ filtresi çevresinde görülür. Küçük bir sızıntı bile zamanla yağı azaltır ve motor yağsız kalabilir. Kaynağı bulmak için sadece görünen yere bakmak yetmez; motoru temizleyip test etmek gerekir.
Silindir kapağı contası neden atar?
Silindir kapağı contası yanma odası, soğutma suyu ve yağ kanallarını birbirinden ayırır. En yaygın sebepleri motorun aşırı ısınması, soğutma suyunun eksilmesi ve termostat arızası. Conta atınca egzozdan beyaz duman çıkabilir, soğutma suyunda yağ ya da yağda su görülebilir. Bu belirtiler varken motoru çalıştırmaya devam ederseniz kapakta ve blokta kalıcı hasar oluşabilir.
Motor revizyonu nedir, herkese gerekir mi?
Revizyon, motorun iç parçalarını söküp ölçmek ve aşınanları yenilemek demek. Segman, yatak, supap ve silindir gibi parçaların toleransına bakılır, üretici değerleriyle karşılaştırılır. Her arızada komple revizyon gerekmez, bazen bir conta ya da birkaç parça yeter. Karar ölçüme göre verilir ve yapılacak işler parça ve işçilikle birlikte yazılı olarak paylaşılır.
Sık sorulanlar
Motor revizyonu ne kadar sürer?
Arızanın kapsamına ve parçanın bulunmasına göre değişir. Söküm sonrası net bir takvim veririz. Parça sipariş etmek gerekirse süre uzayabilir. Aracınızın atölyede ne kadar kalacağını baştan bilmenizi istiyoruz.
Her yağ yakma sorunu revizyon gerektirir mi?
Hayır. Bazen sadece supap keçesi, bazen yağ pompası ya da bir kaçak noktası sorunun kaynağıdır. Bu yüzden ölçmeden revizyon önermeyiz.
Motor işleminde hangi parçalar değişir?
Arızaya göre değişir. En çok silindir kapağı, supap, segman, biyel kolu, yağ pompası ve conta takımı değişiyor. Gerekmeyen parçayı değiştirmeyiz.
Triger kayışı ne zaman değişir?
Değişim zamanı aracın bakım kitapçığında yazar, bakımlarda bu tarihi takip etmek yeterli. Kayış koparsa motor ciddi zarar görebilir, bu yüzden zamanını geçirmeyin. Kayışta çatlak ya da aşınma görülürse beklemeden değiştirilmesi gerekir.
Araç hararet yaparsa ne yapmalıyım?
Güvenli bir yerde durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın, sıcak su ve buhar yakabilir. Hararetle yola devam etmek motora kalıcı zarar verebilir. Soğuduktan sonra suyu kontrol edin; sorun tekrarlıyorsa aracı kontrol ettirin.
İşçilik garantisi var mı?
Evet, yaptığımız işçilik garantili. Kullandığımız parçaların kendi garantisi de geçerli. Ayrıntıyı iş tesliminde yazılı olarak veririz.
Diğer hizmetlerimiz
Birden fazla sorun varsa hepsini tek seferde değerlendirebiliriz.